Modenas Pulsar NS200 - Review Ringkas

Modenas Pulsar NS200

*Pros:*

1. Power delivery yg sgt smooth, acceleration mantap & bertenaga. Pengendalian mudah, motosikal xde rasa berat walaupun kerb weight 155kg

2. Tangki minyak 13 liter dgn fuel consumption yg cukup bagus. Ketika ambil motor tangki penuh, mileage pada odometer menunjukkan 251km. Ketika pulangkan selepas 3 hari, odometer sekitar 500km & ada 1 bar minyak lg dlm tangki, belum kira lg reserve yg ada. Kiranya dpt dlm 300km utk setangki penuh!

3. Kebolehan memecut 0-100kmj dgn sgt pantas utk sebuah jentera 200cc 4 lejang silinder tunggal. Tiada masalah utk kekal pd kelajuan 110-120kmj ketika jalan mendaki di sepanjang laluan lebuhraya MEX dr cyberjaya hgga Bkt Jalil

4. Top speed dicapai 150kmj (140kmj pd GPS). Berat penunggang solo sekitar 78kg. Gegaran enjin sgt minimum & tidak bising pd kelajuan tinggi meskipun rpm sudah mencapai kwsn merah (10k)

5. Penyerap hentakan dpn dan blkg berfungsi dgn sgt baik walaupun ketika jalan tidak rata & di selekoh, memastikan kemantapan semasa meleper juga

6. Lampu hadapan yg cukup terang dgn pecahan cahaya yg cukup luas utk tunggangan malam walaupun hanya menggunakan bulb H4 Halogen biasa. Panel meter juga sgt jelas & diberi pencahayaan penuh termasuk label2 spt starter, hon dll pd suis2 di handlebar.

7. Posisi tunggangan yg tidak begitu membongkok (namun x juga tegak) tetap selesa meredah jalan dgn kelajuan tinggi.

*Cons:*

1. Tiada gear indicator selain N atau sekurang2nya bila pd posisi top (6). Sering terlupa kerana terasa seolah2 ada lg gear yg perlu ditambah

2. Tayar stok yg dipasang memberi cengkaman baik di jalan kering, namun terasa sedikit 'geli' terutama ketika melalui garisan2 jalanraya. Peelu lebih berhati2 ketika jalan basah

3. Ekzos yg diletakkan di bawah perut motor...kurang praktikal jika terpaksa meredah banjir kecil sekalipun  dikhuatiri jika enjin termati akibat tersilap gear/clutch handling.

** Untuk review yg lebih lengkap termasuk utk model Pulsar RS200 (full fairing), nantikan artikelnya di www.careta.my

Modenas Elegan 250 - RnR (Review Ringkas)

Al-kisah MODENAS ELEGAN 250...

Pada Jumaat 25 November 2016 yg lepas, Modenas telah melancarkan 3 buah skuter iaitu Karisma 125 (RM5k), Elegan 250 (RM13k) & Kymco Downtown 250i (RM22k). Karisma & Elegan adalah model penjenamaan semula (rebadge) dr skuter Kymco juga sebenarnya. Sebagaimana yg ramai sedia maklum, Kymco merupakan pengeluar skuter antara yg trsohor di dunia dari Taiwan. Malah di Eropah, Kymco mendahului jenama2 terkemuka lain utk pasaran skuter, sehinggakan skuter BMW 650cc itu pun merupakan hasil kerjasama antara BMW & Kymco. Begitu juga skuter Kawasaki J300. Jd jgn pandang sepi sebelah mata kat produk Taiwan ni ya!

Kalau sebelum ni Elegan 150 & 200 adalah rebadge drpd model SYM Joyride, Elegan ni pula dr model Kymco X-Town. Setelah bercerai talak 3 dgn SYM pada 2013, Modenas mengisi kembali pasaran skuter tempatan setelah 3 tahun menduda (ke menjanda?) dgn 2 model ini...manakala pd masa yg sama mengambil alih tugas pemasaran utk model2 Kymco yg lain tnpa penjenamaan semula.

Ok lah...sebabkan aku ni pemilik dan pengguna tegar Elegan 150 sejak 2010 (mileage pun dah nak cecah 120,000 km...stkt ni x prnah turun enjin langsung, masih asal kecuali parts2 wear n tear), maka aku tumpukan cerita ringkas yg x berapa nak ringkas ni kpd Elegan 250.

Aku suka:

1. Signal dgn bunyi berdetik - spt elegan2 sblmnya so kita sedar & x lupa pdmkan.

2. Buka seat tnpa perlu cabut kunci..pulas pd ignition mcm pd elegan 150 (bkn elegan 200).

3. Panel meter digital lengkap - extra point pada bacaan voltmeter, senang nak monitor kesihatan betri - selain meter minyak, temperature, jam...so x pyh nak psg sndiri lg.

4. Pillion handle/spoiler yg ready utk jadi rack top box...x perlu psg rack lain

5. Comfortable seat, suficient under seat storage space siap dgn lampu yg guna light sensor

6. Tayar kenda - good grip. Rim pun lawa beb!

7. Lampu standard cukup terang (walaupun bkn super terang) dan bukaan suluhan kemas. Kedua2 lampu menyala serentak sama ada hi atau low beam. Thanx to H4 bulb on both sides

Yg aku kurang suka:

1. Enjin agak berhempas pulas utk sampai ke speed 120kmj...dan sgt susah utk pergi lebih dr tu...terasa kasar dan getaran pd handle mula rasa kuat. Mungkin sbb belum run-in? Not sure. But very good handling for city ride nonetheless....sufficient power & torque

2. Hnya ada 2 valve per silinder yg mmg tunggal tu. Should at least bg 4 la walaupun bkn with dohc...but well...ko nak murah ko x dpt la brg mahal gitu kan...

3. Takde floorboard mcm Elegan 150/200. Ye lah dah tangki minyaknya 12.5 liter, mana nak dpt floorboardnya kan...give n take lah :)

Kalau nak bandingkan dr segi hrga...Elegan 250 ni jauh murah drpd Sym Evo 250i apatah lg drpd Kymco Downtown 250i tu! Cuma tu lah, kalau ko nak pikap lebih, mmg xleh lawan la Downtown 250i tu sbb enjin dia ada DOHC, 4 valves. Tambah plak ada brek dgn ABS...pastu x rebadge local brand logic la hrga gitu kan...

Anyway, it's value for every RM lah I can say...mmg berbaloi mantoi!

* Review rasmi & lebih detail drpd saudara Hezeri Samsuri pula sila ke sini: http://careta.my/?p=21489

Universal Motorcycle Handguard with LED Lights

Very stylish & cool Universal #Handguard With #LED Light for your lovely #motorbike

2 colours only : Black or White with amber (orange) LED light
RM140 a pair cash & carry

C.O.D. Seri Kembangan & within its 15km radius, or Pantai Dalam on certain nights.

Add RM10 for postage.

Call/whatsapp/telegram: +60143653525

More items @ www.facebook.com/yuzrayz.multiserv #terbabasbest :)